奥迪后视镜加热没反应怎么回事
奥迪后视镜加热不响应。奥迪后视镜加热设置是环境温度在15℃以下，所以后视镜加热不工作。首先考虑室外温度是否过高。如果排除温度问题，后视镜加热后还是不工作，要及时维修。
汽车后视镜加热一般适用于雨雪天。后视镜加热时，镜片后面的加热器快速加热镜面，可以慢慢去除镜面上的雨水或雾气，省去了驾驶员频繁手动擦拭镜片的麻烦，从而降低了驾驶风险。
汽车后视镜加热功能并不是每辆车都有，所以检查一下你的车辆是否配备了。使用后视镜前，确保车辆处于启动状态，或将钥匙转到ON位置，打开电源后再使用后视镜加热。需要注意的是，当车辆的电池电量很低或电池出现故障时，不要再使用该功能。
打开后视镜加热开关时，避免与前挡风玻璃混淆。注意区别。虽然都是三个向上弯曲的箭头，但图形不同。虽然车辆不同，按键位置不同，但加热开关的模式是一样的。
雨雪天气，按下汽车后视镜加热开关，按钮上的指示灯亮起，电加热板会在几分钟内迅速升温至固定温度，一般在35-60摄氏度之间，左右后视镜会冒出热气。同时，后视镜镜面上的水滴会因温度上升蒸发而变得越来越小，雾气会慢慢消失，从而达到加热镜片、除雾、除霜的效果。
很多车辆将后视镜加热键和后窗除霜除雾功能键放在一个按键上，即按下后视镜加热键后，车辆的后视镜和后窗同时加热，从而达到除雨水、除霜除雾的功能。
奥迪后氧传感器电阻是多少
奥迪的后氧传感器电阻为4到40欧姆，后氧传感器的主要功能是检测三元催化转化器的工作质量。检测方法是发动机计算机比较前后氧传感器测得的氧含量(信号)。正常情况下，前氧传感器的信号高于后氧传感器的信号。如果两个氧传感器的信号相同，则证明三元催化转化器出现了故障。
前氧传感器安装在三元催化转化器前面，其功能是校正喷油量。因为一旦混合气的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力就会急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检测废气中的氧浓度，并向发动机计算机发送反馈信号，然后发动机计算机控制喷油器喷油量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比控制在理论水平。
通常，我们可以用故障诊断仪测量电压。电压通常在0.1 - 1V之间来回变化，十秒内变化次数超过八次。如果电压在0.1 - 0.5V之间变化，说明混合气过稀；如果在0.5 - 1V之间变化，则意味着混合物太浓；如果它不在0.4-0.5之间移动，则意味着传感器损坏。
